採用壓鑄鋁矽合金(DiASil)汽缸、鍛造活塞與高壓縮比設計, 可於10,000rpm產生18.4ps最大馬力,並擁有出色的冷卻性能。
透過可變汽門技術,隨轉速自動切換低速、高速進氣凸輪軸,創造優異的全速域加速反應。
日本原裝進口元件,搭配IDU系統自動調整引擎點火角度,展現優越的起步加速及高速域表現。
大幅減輕離合器拉力的重量,並在減速過程中提供滑順降擋。 有助減輕騎士的疲勞感,更實現平穩、愉快的換檔。
兼顧輕量化與減震力,在安穩舒適的狀態下,盡情探索深夜刺激。
採用與「 YZF-R 」系列相同架構的Deltabox車架設計, 兼具高剛性、高平衡性表現,提供騎士信心十足的操駕感受。
五爪輕量化鏤空設計,結合前後碟煞制動,自在操控狂野動能。
採用內管直徑37mm的倒立式前叉,提供優異前端支撐性, 無論是過彎或重煞車,均給予騎士紮實明確的回饋感。
液晶碼表與前衛薄型設計,數據判讀更俐落帥氣。 ( 註:此為模擬非實際情形 )
搭載循跡控制系統,在低抓地力路面上行駛時,如系統偵測到後輪打滑,會調節引擎動力,維持車輛行進軌跡,輔助車輛避免失控。
搭載與重車同級的ABS系統,可防止緊急狀況或濕滑路面 因煞車鎖死造成輪胎打滑。
採用鋁合金後搖臂與Monocross後避震器,搭配強勁的動力性能,讓騎士體現靈巧與穩定兼具的操控性。
反差的LCD儀表板除清晰顯示時速、轉速等重要資訊,同時具備換檔超轉指示燈;連接手機APP後,能同步顯示手機電量,來電及訊息通知。
置於承襲MT家族DNA的車頭設計中的 Class D 高亮度 LED 頭燈組,搭配簡潔的LED尾燈完整融入俐落的車身線條,在闇夜中劃出不容忽視的光軌。
重心集中向前的車身與俐落收束的簡潔車尾打造全車激進的視覺感受; 遊走油箱的肌肉線條,除了外型更讓騎士能自由切換至侵略性的前傾騎姿。
藉由車輛與手機連動,讓車主可以使用Revs儀表板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能。