採用壓鑄鋁矽合金(DiASil)汽缸、鍛造活塞與高壓縮比設計, 可於10,000rpm產生18.4ps最大馬力,並擁有出色的冷卻性能。
為確保領先的性能表現,透過可變汽門技術自動切換低速、高速進氣凸輪軸,創造優異的全速域加速反應。
日本原裝進口元件,搭配IDU系統自動調整引擎點火角度,展現優越的起步加速及高速域表現。
大幅減輕離合器拉力的重量,並在減速過程中提供滑順降擋。有助減輕騎士的疲勞感,更實現平穩、愉快的換檔。
兼顧輕量化與減震力,在安穩舒適的狀態下,盡情探索深夜刺激。
採用與R系列旗艦機種「YZF-R1」相同的Deltabox 車架設計,兼具高剛性、高平衡性表現,提供騎士信心十足的操駕感受。
五爪輕量化鏤空設計,結合前後碟煞制動,自在操控狂野動能。
R15 V4採用內管直徑37mm的倒立式前叉,倒立式前叉可提高車輛剛性,並在高速過彎及重煞車期間提供優異的穩定感。
液晶碼表與前衛薄型設計,數據判讀更俐落帥氣。 ( 註:此為模擬非實際情形 )
搭載與重車同級的ABS系統,可防止緊急情況或濕滑路面 因煞車鎖死造成輪胎打滑,讓你在減速時自信面對狀況多變的路面。
在泥濘或濕滑的路面上行駛時,TRACTION CONTROL SYSTEM 循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡,當偵測到後輪開始打滑時,會調節引擎動力,輔助車輛避免失控。
駕駛艙以仿賽設定的上三角台及分離式把手設計。全新設計LCD儀表板,除了基本資訊外,更配備換檔超轉指示燈及手機訊息、來電通知燈號。儀表則提供賽道模式可做切換,切換後可使用單圈計時功能,並將轉速域顯示調整為6000轉開始,利於賽道騎乘使用。
新世代R-DNA頭部造型,搭載Class-D等級整合式LED頭燈。 符合空氣力學且有效降低正面風阻。尾部採用空氣力學簍空造型並配備LED尾燈。提供優異日夜間高效照明以及車輛辨識度。
採用鋁合金後搖臂及多連桿Monocross後避震器, 對應強勁的引擎性能,更能讓騎士體現賽車騎乘強調的運動感及穩定操控性。
YZF-R15M承襲頂級仿賽YZF-R1M造型設計,具有專屬3D銘牌、 專屬前後避震造型、碳纖花紋車名刺繡坐墊以及Metallic Grey 車身飾件烤漆。
電子快速進檔系統,透過減少離合器操作,獲得流暢的加速表現。※ 此項配備為YZF-R15M
藉由車輛與手機連動,讓車主可使用Revs儀表板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能。